Canoa Canadiense

 

Contamos con la Canoa Canadiense más utilizada por los isleños en Tigre y su DeltaI.​

 

La canoa es una embarcacion que ofrece múltiles prestaciones. Noble, de probado diseño y funcionalidad a través de la historia del hombre y de la náutica, no ha sido reemplazada por ningún otro diseño o embarcación. Millones de personas en el mundo la utilizan recreativamente o como medio de transporte, siendo sano, seguro, ecológico y económico, fácil de mantener y reparar. En nuestro Delta del Paraná su uso está muy extendido. Puede ser tripulada por uno, dos y hasta tres personas. Posee una considerable capacidad de carga que supera ampliamente la de un kayak de travesía. Sus dimensiones y peso permiten un fácil manipuleo y transporte. No requiere trailer y puede cargarse en el techo de un automovil.

 

Nuestras canoas son realizadas bajo pedido y con la dedicación y esmero dignos de un artesano. Comprobamos en forma personal que todas las partes que la componen cumplan con las especificaciones de diseño y fortaleza y, finalmente, probamos cada embarcación por nosotros mismos, navegándola.

 

Todos los materiales y materias primas son de primera marca y calidad: Gelcoats isoftalicos (de una excelente resistencia al agua), resinas náuticas. Utilizamos maderas de primera calidad y resistentes al agua: Cedro, y pitiribi. El travesaño en el través es de pinotea o cedro. El listón que cubre la borda es de madera de cedro con las aristas redondeadas y con perforaciones fresadas para alojar los tornillos de acero inoxidable (en vez de los remaches comunmente utilizados). Los asientos son de cedro con las aristas redondeadas. Todas las maderas estàn protegidas con barniz marino. Las excelenetes materias primas y el esmerado acabado general dan forma a una canoa única en donde la funcionalidad y la estética son una placentera experiencia a la hora de utilizarla.

 

Diseño: tienen un diseño funcional y elegante. Su dibujo es simétrico (proa y popa son iguales). El casco tiene la base plana con un quillote central. Las bandas son cóncavas y están rematadas por un litstón de madera de cedro en la borda, a modo de botazo, sujetado por tornillos de acero inoxidable. El grillete de amarre en proa es de bronce cromado. Opcionalmente puede colocarse otro grillete en popa. Los asientos son desmontables, de madera de cedro. Posee un único refuerzo de cedro o pinotea en el través. Los dos reducidos compartimientos estancos en proa y popa son suficientes para garantizar la flotabilidad en caso de abordaje y, a diferencia de los modelos con dos o tres asientos estancos, liberan el espacio central de la canoa haciéndolo más versátil y apto para transportar un gran volumen de equipaje, remos o personas. El tambucho en popa con tapa a rosca es opcional, ideal para proteger objetos importantes en travesías.

 

Fortaleza: están construídas en plástico reforzado con fibra de vidrio. Se utilizan fibras de dos tipos: Mat de 300 grs. y de 450 grs. Poseen refuerzos de Coremat cubiertos en fibra, en proa, popa, laterales y costillas. Con este tipo de construcción basado en la calidad y tipo de fibras y materiales, se logra la rigidez y la flexibilidad necesaria para obtener máxima resistencia estructural sin adicionar peso por exceso de material o sobredimensionamiento. La fortaleza lograda brinda seguridad en todo momento. Dentro del agua, la elasticidad previene las quebraduras. Fuera del agua, su rigidez y fortaleza previenen roturas por golpes cuando se manipula o transporta.

 

Flotabilidad: mantienen la línea de flotacion hasta con tres personas adultas, o dos personas adultas con sus respectivos equipajes, en caso de campamentos y travesías. La carga máxima que soporta manteniendo una navegabilidad segura es de 250 kg pero para mantener la velocidad de crucero no deben excederse de los 150 kg.

 

Estabilidad: poseen una excelente estabilidad en aguas tranquilas y no requieren el uso de flotadores de ningún tipo. En aguas abiertas o en condiciones meteorológicas adversas (turbulencias, marejada, viento o corriente fuerte), como con toda embarcación, el gobierno puede dificultarse y entra en juego la experiencia de los tripulantes.

 

Velocidad: Las canoas 1648 son relativamente livianas y su depurado diseño hidrodinámico le permiten logra una velocidad de crucero óptima para una canoa, siendo muy cercana a la de un kayak doble de travesía.